A edição 2024 da Rampa Serra da Estrela Covilhã vai protagonizar o encerramento da edição 2024 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Afinando pela bitola que marcou a temporada, sete dezenas de inscritos marcam mais um recorde e prometem um fim-de-semana de muita ação e emoção. A chuva poderá ser um fator decisivo nesta festa final organizada pelo CAMI Motorsport.
Os 5.250 metros de extensão da desafiante pista internacional da Serra da Estrela, vão receber a derradeira batalha de 2024. O programa competitivo arrancará às 12.30 horas deste sábado, com a 1ª Subida de Treinos, seguindo-a a 2ª Subida de Treinos e a 1ª Subida de Prova do fim-de-semana. No domingo, o Warm-up de abertura arranca às 9.00 horas, seguindo-se a 3ª Subida de Treinos e fechará, como habitualmente, com as decisivas 2ª e 3ª Subidas de Prova.
Num fim-de-semana que poderá ser marcado muito muita chuva, o duelo pela supremacia poderá ser muito aberto, tornando difíceis previsões quanto ao favoritismo. Mesmo assim, as ‘barchettas’ da Divisão Protótipos A continuarão a ter de serem consideradas como estando na linha da frente, com um trio de respeito a alinhar à partida.
Uma grande novidade. Dentro da Power House, foi decidido uma troca de ‘montadas’, com Nuno Caetano a alinhar na invicta Osella PA21 S LMR 2000, enquanto Hélder Silva se instalará na baquet da Osella PA21S Evo. Abre-se assim a possibilidade de Nuno Caetano chegará ao seu primeiro triunfo à geral, mas Hélder Silva continuará a ser um dos favoritos, assim como José Correia, cuja Norma FC20 é uma arma com um potencial tremendo, com o bracarense a tudo querer fazer para chegar à segunda vitória da época.
Protótipos B: título em discussão apimenta o embate
Reside nos Protótipos B a última discussão por um títulos. Atestando o incremento de competitividade que esta divisão revelou em 2024, Nuno Guimarães, o habitual dominador, chega à Serra da Estrela no comando do campeonato, mas sem a questão do cetro resolvida.
O piloto do Silver Car S2 da NJ Racing é o grande favorito, mas terá de derrotar o jovem Afonso Santos (BRC B49 Evo), um forte candidato a ‘rookie do ano’. Afonso já venceu esta época, a exemplo do regressado Joaquim Rino (BRC B49 Evo) que também vai querer dar luta nesta última prova, juntando-se à refrega Sérgio nogueira (BRC CM05 Evo) e Luís Silva, com o famalicense a estrar-se nestas lides dos protótipos com um BRC CM05 Evo.
GT: Pascoal de volta para enfrentar um pelotão musculado
São 7 os GT inscritos na edição 2024 da rampa organizada pelo CAMI Motorsport e quase todos podem ousar imiscuir-se na luta pelos lugares do pódio, sendo de realçar que a maior ou menor capacidade para rodar rápido à chuva com os potentes tração traseira desta categoria se poderá transformar no ponto decisivo do embate.
Como é óbvio, o já tetracampeão nacional Vítor Pascoal (Porsche 991.2 GT3 Cup) reúne a principal dose de favoritismo, mas tem pela frente os motivados José Rodrigues (Porsche 997 GT3 Cup) e Bernardo Garcia de Castro (Porsche 997 GT3 Cup), que já venceram esta época, bem como Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4.
Cada vez mais adaptados aos seu Porsche 997 GT3 Cup, José Carlos Pouca Sorte e Daniel Vilaça quererão estar perto dos da frente, sendo de saudar a estreia de mais um piloto espanhol nesta categoria, António Gutérriez Sanchez, num Porsche 997 GT3 Cup.
Turismo : possibilidade de chuva abre o leque de favoritos
Com a chuva a poder ser um fator decisivo, a tração total dos carros da Divisão Turismo 1 assume um papel que poderá ser muito importante, incrementando as possibilidades de pilotos como Daniel Pacheco e Carlos Gonçalves, que tripulam dois Mitsubishi Lancer EVO X, estarem na linha da frente da discussão do triunfo na Categoria Turismo. Nesta divisão, assinale-se ainda o regresso de Pedro Rosário (Audi S3 Quattro).
Mas, independentemente das condições atmosféricas, o já campeão Parcídio Summavielle (Cupra TCR) terá sempre uma palavra a dizer. O fafense aponta à discussão da vitória na categoria, mas, no que concerne à Divisão Turismo 2, não aparece sozinho entre os pilotos que poderão brilhar. Paulo Silva (Audi RS3 LMS), Paulo Cardoso (Cupra TCR) e Beatriz Correia (Cupra TCR) vão querer chegar-se à frente, enquanto Vera Sequeira (Seat Leon TDi) vai continuar a sua evolução.
Nos Turismo 3, não comparece na Serra da Estrela Gonçalo Inácio, atual dominador, abrindo as portas a um duelo intenso entre Estevão Oliveira (Honda Civic Type R) e Aníbal Pinto (Renault Clio RS R3), sendo de esperar que Carlos Ferreira (Citroen Saxo), Martine Pereira (Renault Clio RS) e Rute Brás (Peugeot 206 RC) queiram espreitar a chance de ficar no pódio.
Super Challenge: Luís Nunes em busca do pleno
Com tudo resolvido quanto ao título, o interesse na Categoria Super Challenge reside na possível invencibilidade de Luís Nunes e do seu Skoda Fabia R5. O já bicampeão da categoria é claramente favorito e, com a previsões de mau tempo, poderá mesmo almejar lutar pelo triunfo absoluto na prova, cimentando a possibilidade quase concretizada de terminar o campeonato no terceiro posto do pódio à geral.
Também José Lameiro (Skoda Fabia MKII Super Car) tem este fim-de-semana uma boa oportunidade para, não só lutar pelo pódio da categoria e do Grupo SC-A, mas ainda de se imiscuir nos lugares cimeiros da geral.
No Grupo B, os irmãos Luís e Catarina Silva, ambos em Citroen C1, vão bater-se com Horácio Morais (Fiat Uno 45 S), esperando-se que seja muita aberta a luta pela vitória.
Bruno Carvalho (Citroen Saxo) tem tudo para alcançar novo triunfo no Grupo SC-C, com os restantes lugares do pódio a poderem ser alvo de acesa luta entre Jorge Costela (Citroen Saxo VTS), Pedro Cardoso (VW Golf) e Pedro Neves (Honda Civic).
Quanto ao Grupo SC-D, com a transição de Luís Silva, o habitual dominador, para os protótipos, o favoritismo recai em Pedro Alves (KIA Ceed), que enfrentará forte oposição por parte de Carlos Pouca Sorte (BMW 320 SW), sendo de assinalar o regresso de José Salgado (Toyota Taris) e a participação de Luís Ferrete (BMW 316i).
Como habitualmente, a Serra da Estrela atrai a atenção dos monolugares, registando-se a inscrição dos FUNSPEED FS-2019 de João Saraiva e de Nuno Fazendeiro, que se vão digladiar pelo triunfo na Taça de Portugal de Monolugares de Montanha JC Group.
Clássicos: Sainhas ‘joga em casa’ e busca novo triunfo na temporada
Já com o bicampeonato conquistado, Flávio Sainhas (Ford Escort MKI) ostenta um claro favoritismo perante a concorrência na slides do Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group. O ‘Diabo da Covilhã’ conhece o traçado como ninguém vai competir perante o seu público e tem revelado um índice de competitividade difícil de igualar.
Mas, o naipe de pilotos inscritos ostenta capacidade para medir forças com o favorito. Pedro Silva (VW Golf S16), bem como Ricardo Pereira, José Pedro Gomes, Fernando Salgueiro e Ricardo Loureiro, todos tripulando a versão MKII do Ford Escort, estarão na linha da frente da refrega, sendo de realçar o regresso á atividade dos veteranos Rui Gama (Austin Clubman Saloon) e Carlos Fava (VW 1303)
Legends: António Barros favorito, mas Luís Delgado apresenta-se a combate
O pelotão do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group apresenta uma dezenas de pilotos inscritos para esta última prova do ano.
Já campeão, António Barros (BMW M39 quererá celebrar o título com mais uma vitória, mas terá pela frente um adversário ‘duro de roer’. Luís Delgado está inscrito na prova do CAMI Motorsport com o Mercedes 190 ex-DTM que pertence à VLB e tudo fará para levar de vencida o adversário.
A uta pelo pódio vai ser muito aberta, com Miguel Gonçalves (BMW E36 Coupé), Gonçalo Janeira (Citroen AX GTi) Celso Fonseca, Simplício Taveira e Pedro Cerqueira, um trio que confia no potencial dos Citroen Saxo, a terem justas pretensões ao lugar, sendo de esperar que Alberto Rodrigues (Opel Kadett), António Silva (Honda Civic) e Carlos Ramos (Peugeot 205 GTi) tudo tentem para entrar na luta.
1300: tudo em aberto quanto à vitória
O pelotão do Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group apresenta-se na Serra da Estrela com algumas ausências, entre as quais as dos pilotos que já almejaram vencer esta época. Como tal, teremos um vencedor novo – será o quarto da temporada, juntando-se a Armando Freitas, João Silva e José Salgado – que deverá sair do duo formado por Tomás Pinto (Toyota Starlet) e Eva Laranjeira (Peugeot 205 Rallye).
Será interessante de seguir o duelo entre o jovem ‘rookie’ da Famaconcret e a ‘Dama de Aço’ da MNE Sport pela primazia entre os 1300.
Numa segunda linha, estarão à espera de uma oportunidade Diana Martins (Fiat Punto 85 Sport), o estreante Luís Alcino (Citroen C1) e os homens da Divisão Clássicos 1300, José Pedro Figueiredo (Datsun 1200) e Domingos Fernandes (Autobianchi A112 Abarth).
Quanto ao FPAK Júnior Team, esta última prova da temporada do troféu promovido pela FPAK revelará se Martim Gonçalves Pereira vai conseguir manter a invencibilidade, cabendo a Guilherme Silva e João Barroso tentar impedir tal feito, sendo de esperar uma contenda acesa entre os pilotos dos 3 Citroen C1 preparados pela Befast Motorsport.
