O arranque da temporada mundial de todo terreno está a ser para Nasser Al-Attiyah sempre a ganhar! Primeiro, venceram sem contestação o Rali Dakar, que abriu o “Mundial” de Ralis T.T. e agora Al-Attiyah e Mathieu Baumel regressaram à Arábia Saudita para dominarem também a Baja Saudi Hail, que inaugurou a Taça do Mundo FIA de Bajas, onde a Toyota Hilux da dupla catari/francesa se impôs por quase uma vintena de minutos…
Ganhar o Rali Dakar sempre foi considerado o resultado mais precioso a que um piloto pode ambicionar no todo terreno e Nasser Al-Attiyah e o seu ‘eterno’ navegador, o francês Mathieu Baumel, já o conseguiram por quatro vezes. E o ano passado, além de ter ganho a maratona saudita, asseguraram igualmente o triunfo no Campeonato do Mundo de Ralis T.T., pela primeira vez instituído pela FIA. E no arranque da temporada de 2023, não só repetiram o triunfo no ‘Dakar’, como três semanas depois regressaram à Arábia Saudita para disputarem a Baja Saudi Hail, que inaugurou o calendário da Taça do Mundo FIA de Bajas. E o resultado, claro, foi avassalador: a Toyota Hilux com as cores do Qatar foi mais rápida nos três dias da prova, obtendo uma nova vitória que, ao contrário do que sucedeu no ‘Dakar’, confere desde já a esta dupla a liderança da Taça do Mundo FIA de Bajas.
A Baja Saudi Hail foi para Nasser Al-Attiyah sempre a ganhar, sem grandes sobressaltos. No prólogo, Al-Attiyah e Baumel ganharam por 12 segundos de vantagem face ao Can-Am Maverick T3 do piloto saudita Saleh Al-Saif após um troço de apenas quatro quilómetros cronometrados. Já na primeira etapa, com um percurso de 230 quilómetros a oeste de Hail, sempre pelo deserto, os lideres reforçaram a posição cimeira ao bater o segundo mais rápido por nove minutos e 50 segundos, o que lhes permitiu arrancar para a tirada final com 12 minutos e cinco segundos de avanço. Então, eram já secundados pelo único Mini John Cooper Works Rally Plus inscrito pela X-Raid, para os polacos Krzystof Holowczyc e Lucasz Kurzeja, seguindo-se os dois melhores T3, com os Can-Am Maverick dos sauditas Yasir Saeidan e Saleh Al-Saif separados entre si por pouco mais de um par de minutos. Em quinto, posicionava-se o Can-Am do argentino Fernando Alvarez, Campeão do Mundo em titulo nesta categoria, que detinha já um atraso de quase quatro minutos sobre o anterior e precisava ainda de recuperar mais de seis minutos para tentar vencer o grupo T3…
A etapa final, com 184 quilómetros cronometrados, permitiu manter a regra de ser sempre Nasser Al-Attiyah a ganhar, batendo de novo o Mini de Krzystof Holowczyc, por uma margem de sete minutos e 42 segundos, que resultou numa vantagem final de 15 minutos e 19 segundos. O pódio completou-se com a segunda Toyota Hilux T1+ oficial, entregue ao argentino Juan Cruz Yacopini e ao navegador espanhol Daniel Oliveras, que na segunda etapa colidiram com uma viatura de um espectador ainda em pleno sector selectivo, perdendo bastante tempo. Este acidente tinha atirado o piloto sul-americano para um modesto sétimo lugar, mas o colégio de comissários desportivos reconheceu o tempo que perderam com o acidente e retiraram-lhes 15 minutos, bastantes para que no final da prova tivessem ascendido ao terceiro posto, a apenas três minutos e 43 segundos do Mini dos seus adversários polacos.
Bastante animado foi o duelo pela vitória no grupo T3, com Saleh Al-Saif a bater o Can-Am Maverick de Yasir Seaidan por somente nove segundos, deixando Fernando Alvarez a seis minutos e meio. No grupo T4, a vitoria coube ao espanhol Pau Navarro, que acompanhado pelo francês Michael Metge levou um Can-Am Maverick XRS Turbo ao sétimo posto absoluto por somente quatro segundos de avanço sobre a piloto saudita Dania Akeel. A nona posição final coube ao francês Jeremie Warnia, num Polaris RXR Pro R T4, fechando-se o ‘top ten’ com o Can-Am Maverick T3 do brasileiro e do português João Ferreira, que ficaram a apenas 15 segundos dos anteriores. Assinale-se que neste caso, o navegador não é o piloto que o ano passado venceu simultaneamente a Taça da Europa FIA de Bajas e o Campeonato de Portugal de Todo Terreno|AM48, mas apenas uma mera coincidência de nomes!
Texto: Alexandre Correia Fotos: D.R.
