TOYOTA GAZOO Racing preparada para enfrentar o desafio do Dakar 2025

A TOYOTA GAZOO Racing (TGR) está preparada para o Rali Dakar 2025. A mítica prova, começa a 3 de janeiro 2025, com os concorrentes a enfrentarem mais de 8.000 quilómetros, na Arábia Saudita, de terreno agreste e desafiante, incluindo mais de 5.000 quilómetros de etapas especiais cronometradas.
 
A corrida deste ano promete levar os concorrentes aos seus limites ao enfrentarem um dos percursos mais difíceis da história recente.
 
O Rali Dakar de 2025 irá preparar o terreno para o Campeonato do Mundo de Rally-Raid (W2RC), servindo como ronda de abertura da época. Um forte desempenho nesta primeira corrida é fundamental para a TOYOTA GAZOO Racing, pois visa continuar o ímpeto de sua bem-sucedida campanha W2RC de 2024, que viu a Toyota garantir o Campeonato de Construtores, pelo terceiro ano consecutivo.
 
Espera-se que a sexta edição do Rali Dakar na Arábia Saudita ofereça um dos percursos mais desafiantes até à data. Os concorrentes vão iniciar a sua viagem em Bisha, uma cidade no quadrante sudoeste do país, antes de navegarem por um percurso meticulosamente concebido que tira partido da diversidade e exigência dos terrenos da região. O rali abre com uma etapa prólogo a 3 de janeiro, permitindo aos concorrentes estabelecer a sua ordem de partida antes de se lançarem no evento principal.
 
O percurso apresenta vários pontos altos, incluindo a extenuante Etapa Chrono de 48 horas, que irá testar a resistência no início da corrida, e a etapa maratona, em que as equipas têm de confiar apenas nas suas próprias capacidades e recursos para sobreviverem à noite sem assistência externa. As icónicas dunas de “Empty Quarter” regressam como peça central da segunda semana do rali, apresentando aos participantes imponentes dunas de areia e uma navegação desafiante que irá separar os concorrentes.
 
No total, a prova inclui 12 etapas, com distâncias que vão desde o curto mas exigente último dia de 134 quilómetros até à exigente Etapa 6 de 606 quilómetros. O dia de descanso, a 10 de janeiro, em Hail, oferecerá uma breve pausa, mas a intensidade recomeça imediatamente a seguir, com os concorrentes a enfrentarem as mais longas especiais cronometradas e as desafiantes dunas na segunda semana. O rali termina em Shubaytah, a 17 de janeiro, onde um pódio comemorativo aguarda os vencedores.
 
A TOYOTA GAZOO Racing terá seis equipas no Rali Dakar 2025, uma mistura de experiência e talento jovem. Lucas Moraes (#203), em parceria com Armand Monleon, e Seth Quintero (#204), em parceria com Dennis Zenz, representam o contingente da TOYOTA GAZOO Racing (Europa). Entretanto, a equipa TOYOTA GAZOO Racing da África do Sul inclui Giniel de Villiers e Dirk von Zitzewitz (#206), Henk Lategan e Brett Cummings (#211), Guy Botterill e Dennis Murphy (#205) e Saood Variawa com François Cazalet (#218). Juntas, as seis equipas formam um dos alinhamentos mais equilibrados e competitivos do rali.
 
Cada equipa contará com a Toyota GR DKR Hilux Evo, o mais recente desenvolvimento da plataforma de rally-raid da Toyota. Com base no sucesso do modelo 2024, a Hilux Evo 2025 apresenta refinamentos nos principais sistemas e componentes que visam maximizar a fiabilidade, durabilidade e desempenho nas condições implacáveis do Rali Dakar. Estas melhorias estão alinhadas com a filosofia Kaizen da Toyota de melhoria contínua e a busca da excelência na construção de carros cada vez melhores.
 
Antes da corrida, a TOYOTA GAZOO Racing vai iniciar a sua viagem com uma preparação meticulosa. Após a chegada das Hilux à Arábia Saudita, estes serão totalmente remontados pelas equipas técnicas. De seguida, as equipas de corrida farão um teste completo antes da corrida para garantir que os carros têm um desempenho impecável antes do início do evento. Todas as equipas de corrida e os membros da equipa técnica serão submetidos ao processo de acreditação obrigatório para receberem as credenciais necessárias para participarem. Por fim, os carros passarão por rigorosas inspeções técnicas, onde os oficiais da corrida vão garantir que cumprem os rigorosos regulamentos do Dakar. Isto inclui verificações do equipamento de segurança do condutor, dos sistemas do veículo e autorizar as equipas a competir.
 
Citações da equipa TGR:
Lucas Moraes: “O Rali Dakar é sempre o derradeiro teste tanto para os pilotos como para máquinas, e o percurso deste ano parece ser um dos mais difíceis de sempre. Desde as dunas do Empty Quarter até às desafiantes secções rochosas, cada dia será uma batalha. A Toyota GR DKR Hilux Evo já provou o seu valor vezes sem conta e, com os aperfeiçoamentos efetuados para 2025, estou confiante de que temos a máquina perfeita para enfrentar o desafio. Estou entusiasmado por dar início à época e ver como nos vamos comportar num percurso tão exigente.”
 
Seth Quintero: “O Rali Dakar 2025 vai ser um desafio incrível e mal posso esperar para o enfrentar. O percurso é brutal e sabemos que não haverá dias fáceis, mas é isso que torna o Dakar tão especial. A Toyota GR DKR Hilux Evo foi construída para estas condições extremas e os melhoramentos que a equipa introduziu dão-nos confiança para nos esforçarmos ainda mais. Estou ansioso por ver o que conseguimos alcançar num evento tão emblemático.”
 

Dakar Rally 2025: Rota