O CUPRA Tavascan é o primeiro herói de uma nova era para a marca. Derivado diretamente do concept car Tavascan apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt em 2019, onde foi apresentado sob o lema “the brand’s dream”, traz ao mercado a visão disruptiva e única de um futuro totalmente elétrico.
O CUPRA Tavascan encaminha a viagem de eletrificação da marca numa nova direção, com um impulso exponencial para criar veículos emotivos que quebram as regras convencionais e que apontam a uma nova geração de amantes de automóveis.
O CUPRA Tavascan assume-se como um SUV coupé totalmente elétrico que combina desejo com performance instantânea. O SUV coupé encarna a visão eletrificada da CUPRA, mantendo-se fiel ao concept car de 2019.
“A viagem da marca para a eletrificação é o seu impulso imparável – está no centro de tudo o que fazemos. A CUPRA está a transformar-se para se tornar numa marca totalmente eletrificada até 2030. São muitos os automóveis elétricos puramente racionais a chegar ao mercado. Não é esse o objetivo da CUPRA”, disse Wayne Griffiths, CEO da CUPRA. “Em 2019, tivemos uma visão para reinventar a eletrificação: com o Tavascan, queremos mostrar que este não é um automóvel que responde a uma mudança, mas sim um que a cria. Nessa altura, talvez fosse apenas um sonho. Agora, com o CUPRA Tavascan, o nosso sonho torna-se realidade”.
Concebido e desenvolvido em Barcelona, o CUPRA Tavascan será produzido na fábrica de Anhui do Grupo Volkswagen, na China, um centro de inovação global de vanguarda para a mobilidade elétrica. O lançamento terá lugar em setembro de 2024.
Design exterior
O CUPRA Tavascan assinala uma importante mudança para a CUPRA, não só enquanto o primeiro SUV coupé puramente elétrico da marca, mas também como impulso para uma nova e marcante linguagem de design da gama.
A realização de um sonho: o CUPRA Tavascan permanece fiel ao concept car apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt em 2019, o passo inicial para concretizar o sonho de fazer chegar ao mercado um SUV coupé totalmente elétrico.
“O CUPRA Tavascan apresenta um estilo não convencional com a sua abordagem progressiva e emocional ao segmento dos SUV coupé“, disse Jorge Díez, Diretor de Design da CUPRA. “É uma nova interpretação da performance elétrica que é ousada e orgânica, suportada por linhas fortes e por uma postura atlética e intencional“.
Um ícone para uma nova era: a CUPRA sempre foi a marca desafiante e incorpora esta abordagem no design do seu primeiro SUV coupé elétrico com a sua personalidade única e identidade icónica.
A dianteira do CUPRA Tavascan introduz uma nova geração de automóveis com um visual intimidante e misterioso com detalhes elaborados. O ponto central é a assinatura visual de três triângulos no farol. Estes triângulos iluminados são acompanhados por funções de iluminação avançadas, tais como o feixe do tipo matriz. Este permite disponibilizar um sistema de iluminação totalmente automático, capaz de evitar o encandeamento de outros veículos que circulem na mesma direção ou na direção oposta. O CUPRA Lighting Concept torna o SUV coupé elétrico imediatamente reconhecível. O visual é ainda realçado pelo logótipo iluminado da CUPRA – um dos primeiros modelos de produção em série na Europa a iluminar o seu logótipo – que orgulhosamente adorna o capô com as suas profundas superfícies esculturais.
A secção frontal do CUPRA Tavascan foi modelada não só para proporcionar uma estética apelativa, mas também para favorecer a elevada performance, aperfeiçoando o desempenho aerodinâmico (Cx: 0.26).
Na parte inferior do veículo, as linhas fluem para as entradas de ar, acrescentando uma característica prática ao design final, canalizando o ar para o interior para melhorar as características térmicas do SUV coupé 100% elétrico.
Inspirado nos circuitos: Ao passar os olhos pelo perfil do CUPRA Tavascan, o seu caráter atlético e as suas proporções desportivas são evidentes. Um design que realça a performance do SUV coupé puramente elétrico e a sensação de velocidade. Isto é conseguido através de uma linguagem de design que destaca os músculos das superfícies num formato de cunha diretamente a partir do “nariz de tubarão” até à secção traseira.
Acrescente-se a isto o conceito de “capacete”, através do qual o pilar A preto polido faz a ligação entre o para-brisas e o vidro lateral, gerando um efeito panorâmico semelhante ao da viseira do capacete do piloto de competição e a sugestão de performance é ainda mais notória.
Design dinâmico: O perfil do CUPRA Tavascan é realçado pelo design das rodas. A gama de jantes de liga leve de 19″, 20″ e 21″, maquinadas e forjadas, ampliam o caráter do SUV coupé elétrico em estrada. As jantes de 21’’ podem ter acabamento forjado ou maquinado.
As coberturas aerodinâmicas das jantes direcionam melhor o fluxo de ar, reduzindo a turbulência e ajudando o CUPRA Tavascan a maximizar a eficiência. A fusão entre o design e a engenharia estende-se até à traseira do veículo.
Cada elemento conta: O design da traseira do CUPRA Tavascan está centrado nas formas características das luzes traseiras e na continuação do conceito de iluminação da CUPRA; a sua representação gráfica de três triângulos, em conjunto com o logótipo iluminado da CUPRA, assume o protagonismo. Mesmo quando não está iluminada, a assinatura é claramente CUPRA: distinta e imediatamente reconhecível.
O conceito de iluminação reforça as proporções traseiras do CUPRA Tavascan e impulsiona a sensação de largura e solidez, realçando, de novo, o design progressivo e emocional do SUV. Cada elemento faz parte desta abordagem de design, até mesmo os refletores que também aumentam a perceção de largura.
Os temas de design e as abordagens de engenharia conjugam-se para dar ao CUPRA Tavascan o seu forte caráter e melhorar a sua performance. Isto é realçado no design do difusor traseiro, proporcionando largura ao veículo, mas também beneficiando o desempenho aerodinâmico.
A iluminação é um elemento central do estilo exterior do CUPRA Tavascan: a luz de boas-vindas ilumina o chão com o logótipo da CUPRA. Além disso, elementos LED estão também integrados nos puxadores das portas, não só acrescentando uma nova característica imaginativa ao veículo, mas também sentido prático, tornando-os mais fáceis de utilizar à noite.
O novo caráter é reforçado com a paleta de cores: Azul Tavascan, Prata White, Atacama Desert, Cinzento Basalt e Century Bronze Mate*.
Design interior
As linhas exteriores esculpidas do CUPRA Tavascan são igualmente incorporadas no habitáculo. Um espaço que mistura conceitos de materiais e de tecnologia para criar um habitáculo que proporciona o equilíbrio perfeito entre o foco no condutor e o conforto dos passageiros.
Uma espinha dorsal: A característica central para proporcionar um design verdadeiramente não convencional é a espinha dorsal, uma peça central estrutural que suporta todo o interior e que ajuda a definir o carácter de todos os elementos flutuantes.
A espinha dorsal do interior une o corpo da consola com o tablier do CUPRA Tavascan, uma característica escultural e arquitetónica que proporciona uma sensação de leveza. Por último, a malha paramétrica 3D enriquece o aspeto e a sensação e reforça a sensação de leveza do interior.
Pronto para a experiência: É um sentimento que cresce ao sentar-se no banco do condutor atrás do volante CUPRA, os primeiros pontos de contacto com o SUV coupé totalmente elétrico.
O CUPRA Tavascan será equipado de série com bancos de desenho desportivo. Posteriormente, os bancos desportivos CUP Bucket* passarão a estar também disponíveis. A arquitetura escultural dos bancos utiliza uma estrutura leve que proporciona um novo conceito de design dos bancos sem reduzir o seu apoio. A elegância dos bancos é realçada pela escolha de cores, Soul Black, Dark Night, ou Enceladus Grey Metallic, esta última, exclusivamente concebida para a opção de topo, os bancos CUP Bucket.
Os bancos acrescentam textura ao interior com uma escolha de materiais sustentáveis: Têxtil – com até 90% de poliéster reciclado – ou microfibra – com até 50% de microfibra reciclada. Os bancos CUP Bucket estarão disponíveis com revestimento em pele.
A combinação do design digital e tátil: O CUPRA Tavascan apresenta uma combinação perfeita da mais recente tecnologia e estilo inovador. O ecrã central flutuante de 15″ do seu sistema de infotainment – o maior de sempre num modelo da CUPRA até agora – representa a essência da abordagem digital do CUPRA Tavascan, reforçando o foco no condutor. O CUPRA Tavascan também integra um Human Machine Interface (HMI) recentemente concebido e desenvolvido, tornando o sistema de infotainment ainda mais otimizado e intuitivo através do comando slider retroiluminado na base do ecrã. As saídas de ar centrais mais finas permitem-lhe dispor de um posicionamento natural, sendo ainda complementado pelo painel de instrumentos digital atrás do volante.
A iluminação desempenha um papel fundamental na génese do ambiente a bordo do CUPRA Tavascan. A tecnologia LED é utilizada em todo o habitáculo – incluindo os painéis das portas dianteiras e traseiras – para adicionar luz ambiente emocional que enfatiza os elementos flutuantes do interior, tais como o elegante tablier e a escultural consola central, sem esquecer a funcionalidade e a comunicação com os ocupantes.
Desde a simplicidade das luzes de leitura até à iluminação ambiente cuidadosamente colocada nos suportes para copos, elementos de acabamento retro iluminados tais como os painéis das portas – dianteiros e traseiros – e ao longo das soleiras, a iluminação faz parte do carácter do SUV coupé elétrico, criando um dramatismo subtil a partir do interior.
Os elementos decorativos em tom de cobre conferem ao interior uma sensação tipicamente CUPRA, enquanto a combinação do tom Soul Black com uma seleção de cores Deep Plum ou Dark Ice Metal para os painéis das portas, espinha dorsal e outras áreas acrescentam contraste.
O espaço, tanto à frente como atrás, é otimizado para oferecer um conforto ideal, enquanto as opções de arrumação inteligente significam que há espaço para todos os objetos essenciais na vida diária. E a funcionalidade quotidiana estende-se até à bagageira – a porta traseira elétrica pode ser aberta através de um pedal virtual, disponibilizando 540 litros de volume.
Motorizações
O propulsor do CUPRA Tavascan está preparado para proporcionar a condução mais envolvente possível. Graças à plataforma MEB do Grupo Volkswagen, integra sistemas avançados totalmente elétricos para garantir uma experiência única.
CUPRA Tavascan VZ: Na versão topo de gama, os dois motores elétricos do Tavascan VZ (motor traseiro: 210 kW; motor dianteiro: 80 kW) são utilizados para proporcionar uma dinâmica ainda melhor, capaz de enviar até 30% da potência para as rodas dianteiras quando é necessária mais tração. Tal é ainda mais impressionante ao considerar a potência total de 250 kW (340 cv) e o binário de 545 Nm do motor traseiro e de 134 Nm do motor colocado no eixo dianteiro. O modo de condução CUPRA – Range, Comfort, Performance, CUPRA, Individual e Traction (para a versão de tração integral) – melhora a experiência do condutor.
O sistema de tração integral utiliza um motor síncrono de ímanes permanentes integrado entre a zona central do veículo e o eixo traseiro. O binário é transferido através de uma transmissão de uma só velocidade com um diferencial, suavizando a entrega para proporcionar a performance consistente associada à CUPRA.
É assistido por um motor instalado no eixo dianteiro quando a unidade de controlo a bordo deteta quaisquer requisitos de binário para as rodas da frente.
O motor assíncrono dianteiro beneficia de perdas mínimas por arrasto quando inativo e esta unidade de propulsão frontal, montada coaxialmente, é também leve, pesando apenas 60 kg. Sendo um veículo totalmente elétrico, não há necessidade de uma ligação mecânica, tal como um veio de transmissão tradicional, embraiagem ou diferencial entre os dois eixos, tornando o sistema rápido e eficiente.
Os dois motores comunicam instantaneamente, gerindo as cargas de forma rápida e eficiente. Cada um recebe novos comandos a cada milissegundo através do respetivo sistema eletrónico de gestão de potência e as variações de binário entre as rodas são suaves, tornando os ajustes impercetíveis para os passageiros.
A capacidade de distribuir o binário entre as quatro rodas beneficia não só o comportamento dinâmico e a segurança, mas também a aceleração, podendo o CUPRA Tavascan VZ ir de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos, estando a velocidade máxima limitada eletronicamente a 180 km/h.
Versão Endurance: A performance não está apenas enraizada na variante VZ do CUPRA Tavascan, esta é também um aspeto central da versão Endurance.
Beneficia da mesma tecnologia do motor colocado no eixo posterior (tração traseira) e fornece 210 kW (286 cv) de potência e 545 Nm de binário.
Tecnologia avançada da bateria: Ao centro do Tavascan encontra-se a sua bateria de iões de lítio com módulos prismáticos de células arrefecidos por água, alojada numa estrutura de alumínio integrada na do veículo, aumentando a rigidez e mantendo o peso baixo e centralizado. É um conceito que oferece o melhor equilíbrio entre o centro de gravidade do CUPRA Tavascan e a redução do impacto do peso do pack de baterias, utilizando o sistema para ampliar as capacidades dinâmicas do automóvel.
O CUPRA Tavascan – tanto na versão Endurance como na versão VZ – está equipado com uma bateria de 77 kWh de capacidade útil. A versão Endurance, com tração traseira, é capaz de percorrer até 568 km com base no ciclo de testes oficial WLTP, enquanto o CUPRA Tavascan VZ – com dois motores e tração integral – oferece uma autonomia de até 522 km.
A eficiência do sistema é auxiliada pelo sistema de gestão térmica integrado que mantém a temperatura da bateria, assegurando que esta se mantém otimizada. A bateria inclui uma base com canais de água integrados ligados ao circuito do líquido refrigerante.
Mais eficiência: A eletrificação confere outros benefícios. Libertando-se o acelerador, o motor atua como gerador para alimentar a bateria com energia (isto acontece quando o modo ‘B’ é selecionado em vez do ‘D’) trazendo-a de volta ao sistema e reduzindo o desgaste dos travões. O nível de recuperação de energia também pode ser gerido através das patilhas de regeneração no volante, sendo possível escolher entre 3 níveis diferentes.
O CUPRA Tavascan também integra uma bomba de calor como equipamento opcional. A tecnologia funciona através de um aquecimento mais eficiente do habitáculo, um equipamento especialmente útil quando a temperatura ambiente desce.
“O CUPRA Tavascan baseia-se numa tecnologia evoluída de propulsão elétrica utilizada no primeiro automóvel totalmente elétrico da marca, o CUPRA Born, para proporcionar uma condução estimulante quer nas versões de tração integral, quer nas versões de tração traseira“, disse Werner Tietz, Vice-Presidente Executivo para a Investigação e Desenvolvimento na CUPRA. “O primeiro SUV coupé totalmente elétrico da CUPRA está a oferecer uma experiência de condução única ao introduzir uma reinvenção da faceta desportiva em veículos elétricos”.
Performance de carregamento: O CUPRA Tavascan também inclui opções de carregamento convenientes.
O segundo veículo totalmente elétrico da gama da CUPRA pode contar com 100 km de autonomia adicional em apenas 7 minutos. E quando a capacidade da bateria cai para apenas 10%, esta pode ser elevada até aos 80% em pouco menos de meia hora, utilizando, pelo menos, um ponto de carregamento de 135 kW.
E quer o carregamento seja doméstico ou ao longo de uma viagem, o CUPRA Tavascan adapta-se: pode ser ligado tanto a redes de carregamento AC (até 11 kW) como DC (até 135 kW), tornando o carregamento simples e sem complicações.
Chassis
A CUPRA eleva a níveis superiores a combinação entre eletrificação e performance com o seu CUPRA Tavascan.
Baseado na arquitetura MEB do Grupo Volkswagen, a matriz modular de propulsão elétrica foi concebida especificamente para dar aos engenheiros um ponto de partida para produzir um veículo com o melhor comportamento dinâmico possível. E a equipa de desenvolvimento do CUPRA Tavascan em Barcelona (Martorell) utilizou a plataforma precisamente para o conseguir.
Os elementos-base para o sucesso: O chassis robusto utiliza tecnologias bem conhecidas como base para uma elevada performance ao nível da condução e do comportamento. A suspensão dianteira do tipo MacPherson e uma evoluída configuração multilink na suspensão traseira foram afinadas para garantir que o Tavascan fornece um feedback suave e intuitivo aos inputs da direção, quer ao conduzir a velocidades de autoestrada ou ao percorrer estradas mais técnicas.
A bateria está posicionada centralmente entre os eixos, o que significa que a distribuição do peso é gerida com precisão. No CUPRA Tavascan, a distribuição de peso tem uma relação de 49:51 e uma vez que o peso está numa posição baixa, ajuda, também, a reduzir o centro de gravidade, melhorando a agilidade.
A direção progressiva do CUPRA Tavascan coloca o condutor em total controlo, auxiliado pelo acionamento e tato dos travões, ajudando o SUV coupé a transmitir segurança sob quaisquer condições.
Adaptado ao condutor: Para além disso, o ESC (Controlo Eletrónico de Estabilidade) – que pode ser parametrizado em configuração desportiva (ESC OFF) – bem como a afinação do chassis com sistema Dynamic Chassis Control (DCC) Sport, permitem que o CUPRA Tavascan seja um SUV coupé capaz de se adaptar ao estilo de condução de quem quer que esteja ao volante, independentemente do tipo de viagem.
Tal cenário não é conseguido apenas através de sistemas avançados de apoio à condução, fincando a comunicação com a estrada também bem conseguida através das rodas do CUPRA Tavascan. O SUV coupé apresenta uma gama de opções de 19″, 20″ e 21″ para gerar o maior feedback possível entre a estrada e o condutor, auxiliado pelos pneus de elevada performance (quando equipado com jantes de liga leve forjadas de 21”): usa borracha de 255 mm de largura tanto à frente como atrás (19”: 235 mm à frente, 255 mm atrás).
O CUPRA Tavascan equilibra a capacidade dinâmica com o sentido prático, demonstrado pelas dimensões do veículo: 4.644 mm de comprimento, 1.861 mm de largura, 1.597 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.766 mm.
Conectividade
O CUPRA Tavascan integra-se na nossa vida digital sem qualquer esforço. Assume-se como uma parte central do ecossistema digital, integrando um evoluído sistema de infotainment e avançadas soluções de conectividade para manter os clientes em comunicação.
Mostra a relação entre a eletrónica de consumo e a eletrónica automóvel; a conectividade do CUPRA Tavascan foi definida por testes rigorosos e extensivos, considerando os hábitos, desejos e requisitos dos clientes para produzir algo que proporcione a funcionalidade essencial para a vida quotidiana, complementando a experiência de condução sem causar distrações.
Digitalização envolvente e personalizada: O CUPRA Tavascan abre a porta a uma nova geração de experiência do utilizador, mais fácil, intuitiva e altamente personalizável graças a um novo Human Machine Interface (HMI). Ao seu centro, na consola, encontra-se um ecrã de 15″ – o maior de sempre num modelo CUPRA até ao momento – que proporciona clareza para o condutor e restantes ocupantes. Disponibiliza o acesso a todas as funcionalidades necessárias, permitindo ao condutor visualizar a informação que é mais importante.
O visor combina as vantagens de um ecrã sensível ao toque com uma barra tátil retro iluminada para ajustar a climatização e o volume, bem como o controlo por voz. E com a capacidade de incluir até três widgets configuráveis, o sistema de infotainment pode ser ajustado às necessidades individuais.
Quando ligado pela primeira vez, a configuração do menu HOME disponibiliza todas as funções importantes e é de fácil compreensão logo à primeira vista, com acesso às principais funcionalidades através de um único clique e sem distrações. A zona superior do visor dá acesso direto aos menus principais, simplificando a utilização.
Os widgets personalizáveis concentram-se no condutor com um estilo diagonal e dois tamanhos permitindo que a informação seja priorizada. Para simplificar ainda mais, dois grupos de widgets permitem o acesso direto às principais funções do automóvel.
O CUPRA Tavascan também integra o sistema Wireless Full Link, disponibilizando tanto o Apple CarPlay como o Android Auto no habitáculo.
Um salto no capítulo do som: O conteúdo áudio, quer seja música, podcasts ou mesmo chamadas telefónicas, é redefinido graças ao novo sistema de som do CUPRA Tavascan.
O CUPRA Tavascan integra um novo sistema de alta-fidelidade de 12 altifalantes desenvolvido em colaboração com os especialistas da Sennheiser Mobility. O sistema de 425 watts de alta potência mergulha o condutor e os passageiros numa experiência sonora única. Trata-se de uma tecnologia áudio que incorpora o software AMBEO Concerto da Sennheiser, capaz de destilar componentes fundamentais da música, incluindo diferentes instrumentos e informação da sala, redistribuindo-os por todo o automóvel. Este software proporciona o som puro e caraterístico da Sennheiser, que é criado com base na longa história da Sennheiser, fornecendo aos artistas e profissionais da música soluções de som fiáveis.
E para um automóvel que coloca a interação do condutor acima de tudo o resto, o grande ecrã central é complementado por um cockpit digital de 5,3″ que proporciona uma experiência centrada no condutor. Porém, é a capacidade de colocar a informação essencial mesmo à frente dos olhos do condutor que ajuda a distinguir o CUPRA Tavascan.
Informação pura e concisa para o condutor: O head-up display de realidade aumentada projeta informação no para-brisas; indicadores de assistência ao condutor, velocidade e informações do sistema de navegação, tudo isto localizado no mundo real aos olhos do condutor, tornando-o mais visível e sempre sem criar distrações.
Serviços conectados: A presença digital do CUPRA Tavascan é ampliada pelo CUPRA CONNECT e pela CUPRA App.
Com três anos de utilização gratuita após os clientes receberem o seu veículo, o acesso aos serviços online está imediatamente disponível; informações de tráfego online, cálculo de rotas online e pontos de interesse dinâmicos estão apenas a alguns passos de distância.
E com a My CUPRA App, os clientes têm controlo total sobre o seu veículo, podendo controlar a climatização à distância, gerir o carregamento da bateria e a abertura e fecho remotos de portas, entre outros.
A digitalização não diz apenas respeito a permanecer no circuito digital, pois o SIM incorporado acrescenta uma maior segurança ao CUPRA Tavascan, uma vez que os utilizadores beneficiam do serviço eCall. Se ocorrer um acidente, o veículo pode contactar diretamente os serviços de emergência, manual ou automaticamente. E se o pior acontecer, o veículo pode transmitir dados importantes incluindo a posição do automóvel, o tipo de motor e o número de passageiros, tornando mais fácil a sua assistência.
Segurança e conforto
O CUPRA Tavascan é também um automóvel seguro para o dia a dia e que pode ajudar a reduzir o stress da condução, bem como a minimizar quaisquer possíveis incidentes.
As tecnologias a bordo também suportam parte da tensão da condução diária graças às capacidades de condução semiautónoma.
O conjunto de sistemas avançados de assistência à condução: Cruise Control Adaptativo Preditivo, Reconhecimento de sinais de trânsito, Intelligent Speed Adaptation, Side Assist, Lane Assist, Exit Warning, Exit Assist, Detetor de Fadiga e Câmara de visão traseira. Este conjunto inclui funções avançadas de segurança ativa, tais como o Front Assist com apoio à mudança repentina de direção e assistência à viragem, sistema que previne ou atenua os possíveis danos numa potencial emergência, monitorizando outros utilizadores da via como automóveis, peões e bicicletas.
Com o novo sistema Car2x, a comunicação com outros veículos é ativada, partilhando informação rodoviária sobre veículos de emergência, veículos avariados, acidentes, etc., permitindo prevenir situações críticas com maior antecedência.
A gama completa de sistemas de assistência fornece informação valiosa ao condutor e toda a informação relevante está presente na sua linha de visão graças ao head-up display de realidade aumentada, minimizando as distrações.
Os sistemas de bordo utilizam dados fornecidos por um conjunto de sensores integrados, quer seja radar, câmara ou ultrassons, e informações fornecidas por fontes externas para construir uma imagem da envolvente do veículo e de quaisquer perigos possíveis.
Novo Travel Assist Conectado: Quando a estrada à frente o permite, a tecnologia Travel Assist funciona em conjunto com o Cruise Control Adaptativo, bem como melhora o seu desempenho devido à informação obtida a partir da Cloud. A informação acumulada mantém ativamente o veículo ao centro da faixa, adaptando a velocidade nas curvas. Esta tecnologia de nova geração também permite mudança de faixa de rodagem assistida em autoestradas.
Visão 360º: As tecnologias Side e Exit Assist do CUPRA Tavascan emitem um aviso visual e sonoro se algo estiver fora do campo de visão do condutor. O sistema Exit Warning emite um aviso acústico se alguém ou algo se estiver a aproximar do CUPRA Tavascan quando estiver estacionado e quiser sair do veículo.
O sistema Emergency Assist do SUV coupé puramente elétrico: o Emergency Assist assegura que o condutor permanece concentrado na condução e não se distrai, utilizando avisos visuais e acústicos para captar a sua atenção. Se não houver reação do condutor, o sistema pode iniciar a ativação da travagem e, no caso de não ocorrer qualquer alteração, o veículo pode ser completamente imobilizado e são ativadas as luzes de emergência. Uma vez estacionado, o veículo pode contactar diretamente os serviços de emergência utilizando o sistema eCall.
O Assisted Parking permite agora efetuar manobras de estacionamento à distância utilizando um smartphone. Outra funcionalidade de estacionamento do CUPRA Tavascan é o Trained Parking, através do qual o condutor é totalmente assistido pela tecnologia 50 metros antes de um lugar de estacionamento previamente memorizado.
Dados Técnicos
VZ – 340 cv (250 kW)
| Potência máxima | 250 kW (340 cv) |
| Motor (dianteiro/traseiro) | 80kW (dianteiro) / 210 kW (traseiro) |
| Binário máximo | 545 Nm |
| Bateria | 77kWh (capacidade útil) |
| Autonomia (WLTP) | 522 – 512 km |
| Consumo (WLT) | 16,5 – 16,8 kWh/100km |
| Aceleração 0 a 50 km/h | 2.4 segundos |
| Aceleração 0 a 100 km/h | 5.5 segundos |
| Top speed | 180 km/h |
286 cv (210 kW)
| Potência máxima | 210 kW (286 cv) |
| Motor | 210 kW (traseiro) |
| Binário máximo | 545 Nm |
| Bateria | 77 kWh (capacidade útil) |
| Autonomia (WLTP) | 568 – 542 km |
| Consumo (WLT) | 15,2 – 16,0 kWh/100 km |
| Aceleração 0 a 50 km/h | 3.0 segundos |
| Aceleração 0 a 100 km/h | 6.8 segundos |
| Top speed | 180 km/h |
