A equipa PROLAMA apresentou à imprensa e patrocinadores o seu projecto desportivo para 2021, numa acção realizada na pista da Margem da Arada em Olhalvo – Alenquer. Rui Sousa e Carlos Silva tiveram oportunidade de desvendar as novidades da equipa que fundaram á 21 anos e fizeram também o balanço do ano transacto, aproveitando ainda para entregar os prémios FPAK conquistados: Prolama 2ª nas Equipas do nacional TT e aos CAMPEÕES Junior de Ralis, e Vice-Campeões 2RM Ricardo Sousa e Luis Marques. Ao mesmo tempo foi anunciada a 4ª edição do Passeio TT Reguengos de Monsaraz / Mafra, que pelo quarto ano vai percorrer os trilhos que ligam estes dois territórios.
Desvendando as novidades, Ricardo Sousa será novamente acompanhado por Luis Marques e vai passar a um novo patamar da sua carreira, passando a dispor do novo Peugeot 208 Rali4, para disputar o Peugeot Rali Cup Ibérico e também o nacional de 2 rodas motrizes, como referiu o jovem piloto da Prolama, “…é o passo lógico na minha evolução nos ralis. Fechamos 2020 num bom nível com o título nacional Junior e o Vice-campeonato 2 rodas motrizes, e agora vamos trabalhar na adaptação ao novo carro. Sabemos que a concorrência é muito forte, e que todos têm já um ano de experiência com o novo Peugeot 208 Raly4, mas estamos prontos para aceitar o desafio e lutar para estar em bom nível…” concluiu Ricardo Sousa, agradecendo aos Patrocinadores e equipa técnica o apoio concedido.
No que ao Todo-o-Terreno diz respeito, a equipa continua com o projecto oficial ISUZU para Georgino Pedroso / Carlos Silva, que voltam a tentar revalidar o título que lhe foi retirado na secretaria no ano passado, conforme Georgino Pedroso frisou; “…é uma enorme responsabilidade continuar a defender a marca Isuzu, mas vamos voltar ao campeonato T2 para demonstrar toda a robustez e fiabilidade da Isuzu D-Max. Estamos motivados para defender os nosso Patrocinadores e lutar até ao fim para revalidar o titulo nacional. Quero agradecer à equipa todo o apoio e trabalho que têm dado ao longo deste tempo, e saúdo a chegada de novos parceiros ao projecto …” concluiu.
Francisco Barreto vai iniciar um projecto internacional, e aos comandos da Nissan Navara V6 do Team Barata Hotels, vai disputar a Taça Ibérica na companhia do Carlos Silva. O piloto de Albufeira testou uma nova versão da sua Nissan e encontrou melhorias significativas o que alimenta o desejo de poder lutar por um lugar de destaque nesta competição; “… vamos iniciar um projecto Internacional e estou muito motivado para este novo desfio. O trabalho da Prolama no desenvolvimento do carro é notório e acredito que vamos ser mais competitivos. Quero aproveitar também os conhecimentos do Carlos em provas internacionais para dessa forma poder estar entre os primeiros da Taça ibérica. Quero agradecer todo o apoio dos nossos Patrocinadores, porque sem eles não seria possível montar este projecto…” concluiu Francisco Barreto
Júlio Mourão com Jorge Amaral vão disputar o Troféu Lago Alqueva, composto pela Baja Estremadura em Espanha e a Baja Capital dos Vinhos de Portugal em Reguengos, deixando ainda no ar a possibilidade de participar em Beja ou na Baja de Portalegre, um dos objectivos do piloto; “…temos um programa interessante para disputar com o Megane Proto, e o Trofeu Lago Alqueva assenta muito bem no nosso plano. O carro está fantástico e vamos tentar a participação em Beja e Portalegre…” concluiu o Piloto
Fernando Barreiros com a Isuzu D-Max T2, terá Sergio Cerveira no banco direito a ditar notas e repetirá a Taça Ibérica T2, juntando ainda o campeonato nacional de Espanha. Será este o plano do piloto da Daylight para fazer a preparação do Africa Race 2022; “…estamos a preparar tudo com vista ao Africa Race 2022, mas não tiramos os olhos da renovação do título ibérico, e por interesse dos nossos patrocinadores estarei também no campeonato espanhol. O meu plano de total recuperação física continua a decorrer dentro do previsto e estaremos à partida da primeira corrida em Espanha no próximo mês na Baja Mar d’ Olivos…” concluiu
A PROLAMA, fechou esta sua apresentação com um trabalho de campo, com a presença de toda a Equipa técnica a trabalhar nas afinações finais dos 5 carros da equipa. Se as condições pandémicas o permitirem, a Prolama tem reunidas as condições para competir em todas as frentes em grande nível.
