Primeira edição do Iberian Classic Raid desenvolveu-se sob as mais estritas medidas anti-COVID, cruzando a Península Ibérica, de Barcelona até Portugal.
Cerca de uma centena de automóveis clássicos cruzaram a Península Ibérica por caminhos de terra para desfrute das variadas paisagens que esta oferece, da sua gastronomia e da condução dos veículos com mais de 25 anos.
La estrita norma anti-COVID imposta pela organização permitiu que a prova se desenrolasse com total segurança, impedindo a participação de alguns inscritos que acusaram positivo nos testes prévios obrigatórios, realizados com o objetivo de salvaguardar a segurança dos restantes participantes.
Devido a estes protocolos, foi possível efetuar paragens em algumas povoações em que as mesmas estavam inicialmente previstas. Menção especial merece o município aragonês de Alborge, próximo de Saragoça, onde os participantes realizaram um “pit-stop” sem sair do automóvel para receber uma seleção de produtos da zona e uma injeção de energia, enquanto atravessavam entre aplausos e palavras de ânimo.
Burgo de Osma, Mollerussa ou Plasencia foram outras cidades que colaboraram ativamente com o raide, que teve finais de etapa em Lérida, Saragoça, Madrid ou Covilhão, e a sua largada do Porto Olímpico de Barcelona.
Tal como as paisagens e os tipos de caminhos, o clima foi o mais variado, com uma primeira parte marcada pelas elevadas temperaturas e pelos terrenos secos. Com a chegada da tempestade Bárbara, a partir de El Burgo de Osma a situação foi bastante diferente e a lama acrescentou um ponto extra de dificuldade no momento de manter a velocidade média nos troços controlados estabelecida pela organização.
Os vencedores desta primeira edição do Iberian Classic Raid na categoria 4×2 foram Ramón Franquesa (pai) e Ramón Franquesa (filho), ao volante de um Porsche 924. Na segunda posição ficaram Juan Farnés e Ricardo Ferrón, em Nissan Micra, completando o pódio desta categoria Ricardo Barrassa e Manuel Hernández, com um Peugeot 205.
Na categoria 4×4, a equipa vencedora foi formadoa por Marcel Boquer e Eduard Buxeda, com um Mitsubishi Montero. Os segundos classificados foram Andreu Marín e Silvia González, em Fiat Panda 4×4, e os terceiros Gerard Bosch e Teresa Font, com um Suzuki Vitara.
Entre os veículos anteriores a 1980, o vencedor foi o Porsche da equipa dos Franquesa, seguido de Francisco Carrillo e Maria Angeles Lamelas, com um Renault 6, cabendo o terceiro posto a Santiago Garrido e Pascual Muñoz, com um Mercedes 300.
O propósito de conservar e usufruir de automóveis clássicos, transmitido pelo Iberian Classic Raid, não seria possível sem a Bosch, patrocinador principal desta prova, e colaboradores como a Suzuki, automóvel oficial da organização.
A organização do raid não quer deixar passar a oportunidade de prestar as suas condolências aos familiares e amigos de um dos participantes que, após abandonar o percurso para dirigir-se a uma povoação próxima, para reparar uma avaria no seu veículo, viu-se implicado numa desafortunado acidente que tragicamente acabou com a sua vida.
Para mais informação, por favor, visite a página www.iberianclassicraid.com
